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提到油电混动，估计不少人会想到丰田和本田，这两家车企在油电混动领域的表现还是不错的，性能强、油耗低，吸引了不少消费者的认可。不过如今，很多国产车也开始在混动领域发力，打造了不少同样省油的车型。东风汽车如今就下本了，在去年8月12日推出东风风神皓瀚DH-i，这款新车的指导价为9.99万-13.69万。
客观来说，不足10万就提供油电混动，在汽车市场中还是比较亲民的。这也和当下汽车市场足够“卷”有关，很多国产混动车都以低价位切入汽车市场。不过低价格并不是一款车型能在汽车市场中立足的全部原因，车辆产品力能否满足用户的实际需求，同样会直接影响大家的买车决策。那么东风风神皓瀚DH-i的表现如何？
从设计来看，东风风神皓瀚DH-i的整体造型有一定的科技感，车头格栅有两种选择，一种为大尺寸设计，内部能看到拼接呈V型字样的黑色装饰条，注重气场的营造。另一种则为无边界格栅，内部采用点阵结构，更注重科技感的塑造。两侧大灯组为分体结构，上部分灯组比较小巧狭长，下部分灯组的位置靠下，造型近似三角形。
车身侧面比较动感年轻，车顶为前高后低的设计，最高点为A柱顶端，后风挡玻璃还有明显的倾斜，构建出类似轿跑SUV的运动感，搭配上双色车身后，也能在一定程度上提升整车的时尚感。门把手为隐藏式设计，这在15万左右的新能源车上已经很常见了，能起到降低风阻的作用。轮毂的造型类似五芒星，镂空比较大，辐条上还融入双色元素。尾部配备贯穿灯带，下方尾喉处有犀利的扩散器和双边共四出式排气。
尺寸方面，东风风神皓瀚DH-i的车身三围分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm。能发现整车的车宽较大，让整车在视觉上有一种自带宽体的效果，也能优化座舱内的横向空间。车内标配皮质座椅，前排座椅为运动风格设计，中高配车型还配备前排座椅加热、主驾驶位座椅通风/座椅记忆。
座舱内的设计比较现代化，方向盘采用双幅式设计，前方有一块半悬浮设计的10.25英寸液晶仪表盘，部分车型还提供AR-HUD抬头显示系统，能将行车信息投射在车主视线前方，不用低头也能查看行车信息。中控台上有一块纵向设计的多媒体屏幕，根据车型配置的不同，屏幕尺寸有13英寸和13.2英寸两种，屏幕内搭载WindLink OS系统，支持语音控车、远程控车、OTA升级等功能，部分车型还支持面部识别，能刷脸同步驾驶设置。
动力方面，东风风神皓瀚DH-i搭载的混动系统由1.5T混动专用发动机和4挡DH-i混动变速箱组成，其中发动机的最大功率为150kW，峰值扭矩为305N·m，热效率为45%。在4挡DH-i混动变速箱内部集成了两个电动机，分别为发电机和驱动电机，后者的最大功率为105kW，最大扭矩210N·m，整套系统的最大功率为215kW，峰值扭矩565N·m， 0-100km/h加速时间为6秒。还有一点需要注意，这款车配备前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，目前在售的大众朗逸、日产轩逸仍然配备后扭力梁式非独立悬架。
再说油耗，东风风神皓瀚DH-i的NEDC综合油耗为4.2L/100km，算下来每公里用车成本3毛多。这样一分析，就能发现东风风神皓瀚DH-i综合实力不差，此外，哪怕入门版车型就已经提供倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅等配置，能应对日常家用需求，可见东风造这款车是下本了的。
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